Capacité de transport léger · marchandises ≤ 3,5 t · 200 QCM
La prépa complète à l'attestation de capacité de transport léger de marchandises : QCM par domaine, examens blancs au format officiel et cas pratiques corrigés. Tu t'entraînes comme le jour J.
Pourquoi ça se prépare sérieusement
L'examen ne se résume pas à un score global. Deux notes minimales séparées doivent être atteintes — et c'est souvent la partie rédigée qui fait chuter des candidats pourtant à l'aise sur les QCM.
Ton itinéraire
Tous les domaines ne pèsent pas pareil. Le droit, la réglementation et la gestion sociale concentrent l'essentiel des points : Admiroute t'y fait passer le plus de temps.
Teste-toi maintenant
Voici trois questions représentatives — dont deux pièges classiques. Exactement le format et le niveau que tu retrouveras à l'intérieur, correction comprise.
Clique sur une réponse pour révéler la correction.
L'attestation de capacité de transport léger concerne les véhicules ≤ 3,5 t. Le piège : au-delà de 3,5 t, il faut la capacité « lourd », qui s'obtient par un autre examen ou par équivalence de diplôme.
C'est la DREAL (DRIEAT en Île-de-France) qui gère l'inscription au registre des transporteurs. Le piège : la CMA organise d'autres examens (taxi/VTC), mais pas l'accès à la profession de transporteur.
Les trois piliers sont l'honorabilité, la capacité financière et la capacité professionnelle (l'attestation que prépare cet examen). L'exigence d'établissement stable s'y ajoute pour l'entreprise.
Ce que tu obtiens
La partie qui recale le plus de candidats. Tu traites l'étude de cas et les exercices de gestion, puis reçois une correction méthodique, point de barème par point de barème.
QCM chronométré + partie rédigée, avec le double barème réel : total sur 200, minima séparés QCM et rédigé — et un verdict clair : admis ou recalé.
Les questions ratées reviennent au bon moment, jusqu'à ce qu'elles soient acquises. Tu concentres ton temps sur tes domaines faibles.
Cinq questions par jour, une série à tenir. La régularité qui transforme une prépa subie en habitude — et fait la différence le jour J.
Admiroute vs les sites de QCM
La plupart des sites se contentent d'aligner des QCM figés — et laissent de côté la partie rédigée, là où l'examen se gagne ou se perd.
L'offre
Les sessions d'examen sont rares : un échec, c'est des mois avant de retenter. Admiroute, c'est un paiement unique et un accès qui ne s'arrête jamais, jusqu'à ce que tu sois prêt.
Questions fréquentes
Oui. La banque suit le référentiel officiel de l'examen de capacité de transport léger de marchandises et sa mise à jour la plus récente. Les 6 domaines sont couverts, avec leur poids réel au QCM.
La partie rédigée (étude de cas, exercices de gestion) est corrigée en détail : ce qui est attendu, la méthode, les points de barème et la source. C'est là que beaucoup de candidats perdent leurs points — et ce qu'aucun site de QCM ne travaille.
L'accès est à vie, en un seul paiement. Tu révises à ton rythme jusqu'à la session d'examen, sans abonnement ni date limite.
Les mises à jour sont incluses. Quand un texte modifie le programme ou les seuils, la banque est corrigée et tu en profites sans repayer.
Rejoins les candidats qui préparent l'examen de capacité sérieusement — et arrivent le jour J en terrain connu.